陽市餐廚垃圾處理廠下月投入運行，日處理地溝油15噸。此外，昨日記者從貴陽市生態(tài)文明委獲悉，該市高雁、比例壩兩座生活垃圾填埋場正在升級，設(shè)計處理規(guī)模為3000噸/日(高雁垃圾填埋場2200噸/日，比例壩垃圾填埋場800噸/日)。
目前，項目一期工程正有序推進(jìn)，高雁垃圾填埋場臭味等環(huán)境污染問題已得到有效控制，并建成投用一條日處理200噸的污泥處理線，另一條300噸垃圾綜合處理線建設(shè)已完成80%。
將于下月投入運行的貴陽市餐廚垃圾處理廠，與民生息息相關(guān)。其建設(shè)規(guī)模為日處理餐廚廢棄物215噸(其中餐廚垃圾200噸，地溝油15噸)。
收集的餐廚廢棄垃圾，采用預(yù)分選和厭氧消化處理工藝，餐廚垃圾經(jīng)處理后可制成清潔能源，地溝油經(jīng)提純后用于化工原料或制成生物柴油，沼渣經(jīng)處理后可用于堆肥，所產(chǎn)生的廢水經(jīng)處理后達(dá)標(biāo)排放，真正實現(xiàn)餐廚廢棄物資源化、無害化處理。
該項目收運及處理服務(wù)范圍為貴陽中心城區(qū)，即南明區(qū)、云巖區(qū)、烏當(dāng)區(qū)、花溪區(qū)、白云區(qū)及觀山湖區(qū)。
記者從貴陽市生態(tài)文明委了解到，2015年，貴陽市試點啟動“大環(huán)衛(wèi)一體化”改革，大力推行“掃、收、轉(zhuǎn)、運、處”無縫連接的環(huán)衛(wèi)一體化管理模式，通過對現(xiàn)有環(huán)衛(wèi)市場化公司“騰籠換鳥”，實行一家主責(zé)，統(tǒng)一管理，減少管理主體多元，職責(zé)不清，推諉扯皮的現(xiàn)象，整治環(huán)衛(wèi)作業(yè)企業(yè)“小散亂”現(xiàn)象，推進(jìn)環(huán)衛(wèi)作業(yè)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
“這種模式下的前端環(huán)衛(wèi)作業(yè)不只限于道路清掃保潔，還包括整條道路紅線到紅線(墻到墻)范圍內(nèi)的雨水口清淘、綠化、市政及交通設(shè)施保潔、應(yīng)急搶險、冬季除雪和防凝凍等，職責(zé)明確，便于監(jiān)管和考核。”該委據(jù)了解，觀山湖區(qū)、花溪區(qū)、南明區(qū)、烏當(dāng)區(qū)已進(jìn)行試點。今年，貴陽其余六城區(qū)及經(jīng)開區(qū)也將全部完成“大環(huán)衛(wèi)一體化”改革。
渣土車向來是城市管理部門管理的痛點和難點。怎么樣才能夠及時發(fā)現(xiàn)渣土車不經(jīng)意間的“洋洋灑灑”？
貴陽市城管局是這樣做的：設(shè)置夜間檢查卡點22個，加強對該市重點項目工地、重點區(qū)域渣土運輸管控。同時對渣土車輛配置GPS定位裝置，加強渣土車輛上路管理。
目前，第一批試點運行的20臺GPS硬件設(shè)備已安裝完畢；城管部門與渣土運輸公司化的企業(yè)對接，將已安裝的50輛智能化渣土車輛GPS定位裝置系統(tǒng)納入渣土監(jiān)控平臺實施遠(yuǎn)程監(jiān)管。
現(xiàn)在，監(jiān)控平臺已通過GPS系統(tǒng)對70臺智能渣土車輛運輸情況(即：車輛是否按照運輸線路、運輸時間和地點傾倒)實施24小時遠(yuǎn)程監(jiān)控管理，杜絕各類違規(guī)運輸污染行為。
如今，貴陽對全市路燈及景觀燈三遙控制站點繼續(xù)實施升級改造，已建設(shè)改造路燈控制站點241個，景觀燈控制站點99個，無線數(shù)字化監(jiān)控已覆蓋了全市二環(huán)內(nèi)主次干道的路燈及景觀燈。
通過智能化照明管理系統(tǒng)對路燈及景觀燈的智能管理，有效降低了路燈及景觀燈的能耗。同時已建成的高樓景觀燈飾維護(hù)中均采用低耗能、低污染的LED燈飾實施樓體亮化。嚴(yán)格執(zhí)行節(jié)假日開啟景觀燈模式，控制景觀燈飾熄亮?xí)r間。
根據(jù)規(guī)劃，到2020年，貴陽建成“千園之城”，城市綠化覆蓋率達(dá)50%以上，建成區(qū)人均綠地面積達(dá)17平方米。