目前來褐煤市場(chǎng)持續(xù)低迷，錦州港褐煤市場(chǎng)成交價(jià)格再創(chuàng)新低，重新回到兩年前的低位0.1元/卡時(shí)代，褐煤價(jià)格為什么會(huì)這么低，這究竟是什么原因呢？
1、褐煤進(jìn)口占所有煤炭進(jìn)口的21％，進(jìn)口褐煤傳統(tǒng)市場(chǎng)主要是在華南地區(qū)，以廣東、廣西、福建為主，今年以來，受到國際大宗商品和能源價(jià)格大幅走低的影響，進(jìn)口褐煤到達(dá)華東市場(chǎng)的比重逐漸擴(kuò)大，據(jù)中國煤炭市場(chǎng)網(wǎng)監(jiān)測(cè)，華東地區(qū)在所有褐煤進(jìn)口的比重從去年年底的19％，上升到今年4月份的28％。目前進(jìn)口褐煤到達(dá)華東地區(qū)和完稅價(jià)格是0.111元/卡，與錦州港褐煤平艙價(jià)相當(dāng)，由于國際煤炭價(jià)格波動(dòng)較為劇烈，國內(nèi)電廠不會(huì)把進(jìn)口煤炭作為主要依靠，但明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)依然會(huì)給國內(nèi)褐煤市場(chǎng)帶來沖擊。
2、煙煤價(jià)格方面，大秦線檢修后沒有迎來庫存低位盤整，反而一路走高，主要?jiǎng)恿γ狠敵龈劭诎l(fā)運(yùn)量也低于往年，價(jià)格已連續(xù)數(shù)周走低，但目前5500大卡煙煤到達(dá)華東地區(qū)的到岸價(jià)格與褐煤到岸同卡數(shù)這算價(jià)格相比，還要高出150元/噸，扣除使用褐煤造成的運(yùn)費(fèi)增加、設(shè)備磨損等成本，電廠仍然可以達(dá)到降低成本，增加效益的目的，所以，目前的3200卡褐煤平艙價(jià)0.110元/卡的價(jià)格電廠采購是可以接受的，但由于電力需求不足，電廠日耗煤下降，電廠庫存和接卸港庫存也達(dá)到歷史高位，導(dǎo)致電廠無法接煤。
3、褐煤卡低易碎，遇到雨天容易造成熱值流失，當(dāng)日照一定時(shí)間后，由于褐煤水分的蒸發(fā)與干燥導(dǎo)致其自燃的幾率非常高，6月即將進(jìn)入錦州港多雨季節(jié)，中間商存煤的潛在風(fēng)險(xiǎn)將提高。
4、供求關(guān)系方面，目前處于極度寬松狀態(tài)，由于貿(mào)易商大量進(jìn)煤堆積在港口難以銷售，隨著存儲(chǔ)時(shí)間的延長，存儲(chǔ)成本和自燃風(fēng)險(xiǎn)逐漸提高，所以貿(mào)易商降價(jià)甩貨的壓力增大