長距離輸送高水分、低發(fā)熱量的褐煤很不經(jīng)濟，而長時間貯存未經(jīng)處理的褐煤則存在風化和自燃的問題。從輸送成本、貯存和鍋爐燃燒等方面考慮，褐煤需要利用干燥( 脫水) 與成型技術(shù)進行處理，以提高其發(fā)熱量，降低運輸成本，然而使用什么設(shè)備能達到這個效果呢？鄭州市鼎力干燥設(shè)備有限公司專業(yè)生產(chǎn)褐煤烘干機設(shè)備，褐煤烘干機原理是破碎+脫水+烘干，已達到為褐煤提質(zhì)的效果， 褐煤水分30-60%，烘干后達到了15%左右，提高褐煤熱值，這個通過褐煤烘干機烘干后的褐煤便于長途運輸，更便于褐煤外銷利用，同時對環(huán)境的污染降低到最小，符合國家的環(huán)保標準，造福人類。

     針對高水分褐煤提質(zhì)新研發(fā)的技術(shù)包括過熱水蒸汽流化床干燥技術(shù)、熱油干燥、熱水干燥、磨煤與干燥集成工藝、弗萊斯納工藝和熱機械擠壓技術(shù)等。在新研發(fā)的褐煤干燥技術(shù)中，水蒸汽干燥是安全高效的干燥技術(shù)，其中管式水蒸汽干燥技術(shù)20 世紀已在德國得到較成熟的工業(yè)應(yīng)用。美國曾對褐煤脫水后減少輸送量的效果進行評估，一種水分42. 5%、發(fā)熱量11. 92 kJ /g 的褐煤，經(jīng)2 MPa 飽和水蒸汽處理后，水分降至14. 4%，發(fā)熱量提高了51. 6%，用飽和水蒸汽處理后的褐煤又稱為K － 燃料。目前褐煤水蒸汽干燥的研究集中在過熱水蒸汽流化床褐煤干燥技術(shù)( WTA 技術(shù)) ，該技術(shù)具有效率高、能耗低、安全等優(yōu)點，在美國DOE的資助下進行了工業(yè)試驗。對不同干燥設(shè)備在干燥過程中的單位能耗進行了比較，認為WTA 技術(shù)在單位能耗方面具有明顯優(yōu)勢。