地溝油中重金屬、毒素、過(guò)氧化值等都嚴(yán)重超標(biāo)，并含有洗滌劑等類(lèi)化學(xué)雜質(zhì)，對(duì)人體具有很大危害性，食用會(huì)引起嘔吐、頭痛、腹瀉等不良反應(yīng)，長(zhǎng)期攝入甚至可成為癌變誘因。
  我國(guó)對(duì)地溝油的綜合利用主要有三種方式：一是對(duì)地溝油進(jìn)行簡(jiǎn)單加工提純，直接作為低檔的工業(yè)油酸、硬脂酸和工業(yè)油脂等，二是利用地溝油制備無(wú)磷洗衣粉，三是將地溝油醇解制取生物柴油。其中地溝油制取生物柴油方面，成績(jī)尤為突出。那么地溝油如何變身航空油？變航空油有哪些步驟？下面跟隨餐飲垃圾處理設(shè)備專(zhuān)家來(lái)看看吧。
  第一步：去除油水中的菜葉、食物殘?jiān)?br />   要想把地溝油變成航空用油，第一步要去除雜質(zhì)。“把所收集的飯店餐館廢棄物，通過(guò)加熱方式，把集中的菜葉、食物殘?jiān)�等雜物去掉。”陳建琦說(shuō)。
  第二步：油水分離，加入甘油成甘油酯
  第二步，在加熱的情況下，把油和水分離。接著運(yùn)用無(wú)機(jī)硅藻土、分子篩等吸附劑，將油中的膠質(zhì)去掉，使之暗棕色的油體可變成較為清澈之液體。然后加入甘油，讓它變成較為純凈的甘油酯。
  第三步：酯化反應(yīng)，制成生物柴油
  第三步是將甘油酯進(jìn)一步酯化反應(yīng)，該步驟中需要加入甲醇或乙醇等添加劑，并在70℃的催化環(huán)境下，使甘油酯變?yōu)榧柞�。最后采用蒸餾法除去多余的甲醇、乙醇催化劑等，再加入適量的穩(wěn)定劑，便可制成合格的生物柴油。
  第四步：在幾百攝氏度高溫下，最終成生物燃料
 “生物柴油并不能直接用作航空燃料，還應(yīng)進(jìn)一步煉制。”陳建琦說(shuō)，需要在幾百攝氏度的高溫環(huán)境下，對(duì)生物柴油進(jìn)行加氫、裂化等處理，以便得到不含氧的、以碳?xì)涑煞譃橹鞯暮娇丈�物燃料�?br />   閱讀推薦：
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